丁香色五月 共建“一带一起”·第一现场｜友谊的见证 发展的机遇

东说念主民日报记者 程是颉丁香色五月

雪住天晴，巍峨的喀喇昆仑山脉白雪洁白。

扫雪车队缓缓前行，一条逶迤的公路在车队死后迟缓明晰起来。这是中国与巴基斯坦之间陆路连通的独一通说念——喀喇昆仑公路。

比年来，跟着中巴经济走廊竖立深入鼓吹，喀喇昆仑公路上的货运车队越来越多。为进一步进步公路通行才智，从2024年冬季初始，喀喇昆仑公路取消了此前从12月1日至次年4月1日的禁闭期，完了了全年通行。

“中国竖立者们完成了弗成能完成的任务”

汽车行驶在喀喇昆仑公路上，一侧是近乎垂直的山壁，一侧则是水流湍急的山地。“喀喇昆仑公路是一项了不得的工程，中国竖立者们完成了弗成能完成的任务。”看成喀喇昆仑公路雷科特桥—红其拉甫港口路段养护和救助职责的正经东说念主，库拉姆·阿巴斯深知中国竖立者们的贫乏与不易。

喀喇昆仑公路的门道揣测基础是古丝绸之路通往南亚的门道之一。那是一条在山间逶迤的落魄骡马说念，最窄处仅能容一东说念主通行。上世纪60年代，为买通中巴间独一的陆上通说念，两国决定共同修建一条跨境公路，翻越落魄的喀喇昆仑山脉，完了从中国喀什到巴基斯坦伊斯兰堡的汽车通行。说念路沿线，11座海拔朝上7000米的峻岭站立，氧气轻淡，雪崩、山体滑坡、泥石流等灾害时有发生。公途经程位于中巴边境的红其拉甫港口，海拔4700多米，是宇宙上海拔最高的港口。

“修建这么的公路，不单是需要出色的工程本事才智，更需要勇气和信念。”阿巴斯说，“中国竖立者们付出了吃力汗水，以致是鲜血与人命。”

位于巴基斯坦北部的吉尔吉特市，喀喇昆仑公路穿城而过。公路旁，苍松翠柏环拥一座中国义士陵寝。1968年至1979年，中方共派出工程本事东说念主员2.2万东说念主次修建喀喇昆仑公路，有130东说念主献出了人命，其中88东说念主安葬在这里。71岁的阿里·艾哈迈德是义士陵寝的守墓东说念主，他曾和中国竖立者们并肩修路，40多年来一直防守着这座陵寝。“中国东说念主用人命为咱们修建了这条路，咱们将耐久牢记。”艾哈迈德说。

2010年10月，喀喇昆仑公路沿线的洪扎山谷发生大畛域滑坡，滑坡造成的堰塞湖将公路部分路段合并，给两国东说念主员和货色来回带来极大未便。“公路的中断让咱们更潜入地感受到，这条路对咱们有何等贫苦。”艾哈迈德回忆说，那时生活物质的运载老本大幅提高，许多东说念主的活命也受到了影响。

令当地寰球欢畅的是，中国竖立者们很快就抢修了部分坍塌路段，并揣测公路改线，建造了5条总长7公里的松懈，逃避山体滑坡和落石高发区域，进一步假造说念路通行时辰，大幅提高了通行安全。

“冬季洞开为巴中交易带来了新的商机”

2024年12月1日起，喀喇昆仑公路完了终年洞开。在两国港口职责主说念主员的共同资料下，底本冬季禁闭的说念路完了执续运营，有劲促进中巴双边交易踏实闹热发展。

“喀喇昆仑公路冬季洞开为巴中交易带来了新的商机。”货车司机塔耶布·汗说，获利于公路执续运营，冷藏运载老本权臣假造，货色从巴基斯坦南部城市卡拉奇运到中国喀什只需要8天时辰，详尽探讨货品价值、时长和运载老本，陆路运载比海运或空运更有上风。他时时驾驶着搭载冷藏货柜的卡车，从卡拉奇开赴一起北上，通过喀喇昆仑公路，将冷冻海产物运抵喀什。

“喀喇昆仑公路旅行”近来成为粗糙媒体热点话题。阿兹迈特·马利克来自巴基斯坦东部的拉合尔，客岁秋天，他和家东说念主第一次驾车沿喀喇昆仑公路一起北上，到巴基斯坦北部旅行。“在港口，咱们和对面的中国一又友们挥手致意。”马利克在粗糙媒体晒出在港口拍摄的视频，赢得许多点赞留言。跟着各地旅客慕名而至，公路沿线的村镇迎来发展机遇，民宿、餐厅、工艺品商店等逐步多了起来。在小镇苏斯特，一家底本为卡车司机准备便餐的小店因为提供炒面和蒸饺等“选取快餐”火了起来，诱导旅客们纷繁来这里“打卡”，体验“中国滋味”。

据中国红其拉甫进出境边防搜检站统计，2024年从搜检站进出境东说念主员破裂6万东说念主次，创历史新高，其中异邦东说念主超2.56万东说念主次，来自51个国度和地区。来自瑞士的旅客塔马斯说：“为了体验宇宙海拔最高港口，咱们零散聘任从红其拉甫插足中国。”韩国旅客文性周办法从红其拉甫入境中国后，先去喀什古城，然后向西去中亚地区旅行。

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“为咱们带来了新的生活和但愿”

在吉尔吉特市住户马基隆的家，挂历上用秀美笔标注着中国传统节日。他告诉记者：“每逢中国传统节日，我齐有一件贫苦的事要作念。”

1977年，马基隆的母亲因腹部肿瘤病重，但吉尔吉特短缺手术条目。情急之下，马基隆决定向在此修筑喀喇昆仑公路的中国一又友求援。在中国工程本事团队中，有10多名随队医疗东说念主员。他们为团队提供医疗保险，也时时为当地寰球义诊。了解到马基隆母亲的情况，中方医疗东说念主员立即进行诊断、手术，挽救了她的人命。“自那时起，中国医师们就成了咱们的‘家东说念主’。”马基隆说。

中方医疗东说念主员归国后，马基隆与中国“家东说念主”的筹谋从昔时的拨打远程电话变为如今通过网罗视频聊天。荒谬是逢年过节，马基隆总会给中国“家东说念主”奉上祝颂。晴明节前后，马基隆也会带上中国“家东说念主”的吩咐，赶赴吉尔吉特中国义士陵寝奉上鲜花，向义士们致意。“和我有相通故事的东说念主还有好多，中国竖立者们援手了许多东说念主的人命。”马基隆说，这些故事在当地住户中握住流传，承载着两国东说念主民的拳拳盛情。

“中国竖立者们救了我母亲，他们留住的喀喇昆仑公路，为咱们带来了新的生活和但愿。”马基隆动情地说。马基隆的孩子会说流利的华文，现在从事中巴跨境交易和运载职责。

喀喇昆仑公路上，流传着老一代东说念主的故事，也流淌着新一代东说念主的生活。如今，中巴两国经贸来回越来越密切，带动喀喇昆仑公路沿线城市握住发展。这条承载着中巴两国东说念主民好意思好驰念和愿景的大路丁香色五月，正握住书写着发展与闹热的动东说念主故事。